皮帶輸送機的托輥，你們有了解過嗎？

　　對皮帶輸送機，想必大家都了解過，可皮帶輸送機在運行中，有一個至關(guān)重要的零件在默默的發(fā)揮著其重要性，它就是托輥。托輥支撐輸送帶及其物料并使之穩(wěn)定運行。
　　托輥質(zhì)量的好壞取決帶式輸送機的使用效果，特別是輸送帶的使用壽命。而托輥的維修費用成為帶式輸送機運營費用的重要組成部分。托輥是皮帶輸送機的輸送帶及貨載的支承裝置。托輥隨輸送帶的運行而轉(zhuǎn)動，以減小輸送機的運行阻力。所以要求托輥：結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)久耐用，回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，密封可靠，灰塵、煤粉不能進入軸承，從而使輸送機運轉(zhuǎn)阻力小、節(jié)省能源、延長使用壽命。
　　
　　托輥分鋼托輥和塑料托輥兩種。鋼托輥多由無縫鋼管制成。托輥按用途又可分為槽形托輥、平形托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥。為了提高生產(chǎn)率，輸送散狀物料，支承輸送帶重段的上托輥一般采用槽型托輥輸送成件物品輸送機的上托輥，選煤廠手選輸送帶的上托輥，及支承輸送帶回空段的下托輥，均采用平形托輥。
　　槽形托輥中傾余托輥與水平托輥軸線之間的夾角稱為槽角。槽角大小是決定運輸物料的重要參數(shù)。我國過去的帶式輸送機，槽角一般為20度。TD75型系列設計，槽角采用30度，也有采用35度和45度的。在相同帶寬條件下，槽角由20度增至30度，輸送帶運送散狀物料的橫斷面積增大20%，運輸量可提高13%，并可在運行中減少物料灑落。